Czech World Superbike: Alvaro Bautista: “Kemudian saya kehilangan 20 detik lagi… Bukan hari terbaik kami di kantor!”

Turun ke urutan ke-14 setelah menjadi salah satu dari banyak yang kehilangan lap kualifikasi terbaiknya karena bendera kuning, pebalap Spanyol itu kemudian bergabung di sekitar setengah grid dalam memilih menggunakan ban basah untuk kondisi yang sulit.

Basah awalnya mendorong Bautista ke posisi ketiga, tetapi lintasan yang cepat kering membuat harapan kemenangannya pupus.

Sebuah masalah saat melakukan pitting untuk slick di lap 5 kemudian membuat Bautista turun ke posisi ke-19 sebelum mendapatkan enam posisi selama tiga lap berikutnya, dibantu oleh orang lain yang melakukan pitting ke depan.

Tapi waktu yang menyerah terlalu besar untuk menantang mereka yang memulai di perantara dan Bautista hanya mendapatkan satu tempat lagi selama paruh kedua balapan.

Pemenang dari 17 balapan musim ini, urutan ke-12 untuk Bautista adalah yang terendah yang pernah dia lewati sejak finis ke-18, untuk Honda, di Assen 2021.

Terlepas dari penghitungan kemenangan besarnya musim ini, hasil tersebut juga menempatkan Toprak Razgatlioglu - runner-up dari Jonathan Rea pada hari Sabtu - dalam jarak 54 poin dari Bautista, dengan tambahan 37 poin untuk diperebutkan akhir pekan ini.

• Jonathan Rea menanggapi rumor Yamaha: “Semuanya sedang berlangsung”
• Lecuona tentang masa depannya: “MotoGP adalah yang teratas, saya selalu mengatakan ini”
• Penjelasan: eFuels, Biofuels, dan MotoGP 2024 - Eksklusif

“Itu bukan hari terbaik kami di kantor!” Bautista mengatakan kepada WorldSBK.com. “Tapi kami harus mengambil sisi positifnya, yaitu saya merasa tidak terlalu buruk dengan motor dalam kondisi kering setelah perubahan yang kami lakukan hari ini.

“Balapan sangat sulit karena trek sangat basah di awal. Saya berpikir untuk memasang slicks, tapi itu terlalu berisiko. Dan saya tidak pernah merasa baik pada perantara jadi itu bukan pilihan bagi saya.

“Saya hanya mencoba untuk mengambil beberapa keuntungan [saat basah] di lap pertama tetapi memulai lebih jauh ke belakang selalu lebih sulit karena Anda harus menyalip.

“Mereka membatalkan pangkuan saya di Superpole, tapi saya sudah berada di tikungan saat bendera kuning dikibarkan.

“Lagipula, mulai dari urutan ke-14 berarti saya tidak bisa mengambil keuntungan [di depan] seperti Bassani, kemudian ketika saya mengadu untuk mengganti ban, kami mengalami masalah dengan bantalan [rem] yang terlalu dekat.

“Mereka harus melepas ban dan membuka bantalannya, jadi saya kehilangan 20 detik lagi!

“Ini bisa terjadi, itu bagian dari permainan. Tanpa 20 detik itu kami akan berada di urutan ketujuh atau kedelapan. Tapi begitulah adanya, besok akan menjadi hari lain dan saya berharap kami bisa lebih bersenang-senang di atas motor besok.”