Laporan Le Mans 24 Jam 9H 2021 | Toyota untung dari Alpine off, WRT 1-2 di LMP2

Toyota mempertahankan cengkeraman kuat pada Le Mans 24 Hours 2021 saat pertarungan untuk kejayaan dipangkas menjadi head-to-head antara dua mobil Hybrid pabrik untuk saat ini setelah Alpine kehilangan posisi penting dengan putaran.

Kecuali untuk beberapa menit pertama yang panik ketika Toyota GR010 Hybrid #8 berputar di tikungan pertama, terhenti dan kemudian bertabrakan dengan mobil LMP2 di Arnage, raksasa Jepang itu sebaliknya menikmati balapan yang cukup bebas masalah sejauh ini dengan Mobil #7 telah memimpin sejak awal.

Mobil - yang dipakai bersama oleh Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez dan Mike Conway - tidak sinkron dengan mobil #8 setelah Conway melakukan pitting lebih awal dari yang diharapkan untuk pemberhentian kesepuluhnya, tetapi selisih antara keduanya tetap sekitar 1m 20 detik setelah 9 jam.

Glickenhaus memegang posisi podium terakhir pada pergantian jam kesembilan karena terus melampaui harapan hati-hati pada keandalan, tetapi sejak itu disalip lagi oleh Alpine yang pulih, yang mengambil tusukan saat menyalip Porsche dan segera berputar ke dalam perangkap kerikil . Membutuhkan grabber untuk mengeluarkannya dari kotoran kucing, Alpine turun dua putaran tetapi sekarang kembali ke posisi ketiga.

Pakaian olahraga top yang berubah menjadi rookie Le Mans LMP2 Tim WRT mengambil kendali dari kategori menengah setelah memegang posisi 1-2 untuk sebagian besar dari tugas tiga jam, dipimpin oleh Louis Deletraz, Robert Kubica, Ye Yifei Oreca.

United Autosports USA memimpin pengejaran di urutan ketujuh, diikuti oleh tim Le Mans 24 Hours pertama lainnya, Panis Racing - dipimpin oleh mantan pembalap F1 Olivier Panis - sedangkan #28 Jota dan Interpol Competition Oreca-Gibson melengkapi keseluruhan atas sepuluh.

Namun, ada kekecewaan untuk tiga mobil Team Racing Nederland - yang sempat berada di posisi kedua di kelas sebelumnya di balapan - setelah bertabrakan dengan Ferrari JMW dan menghabiskan waktu yang lama di gravel trap.

Di GTE Pro, AF Corse mulai menarik celah berkat #51 488 GTE dari Alessandro Pier Guidi, James Calado dan Come Ledogar, diikuti oleh Corvette #63 terdepan dan Porsche #92.

Di GTE Am, AF Corse juga memimpin kelas pria yang dipimpin oleh Nickles Nielsen, Francois Perrodo dan Alessio Rovera.