Francesco Bagnaia membuat sejarah dengan memulihkan defisit besar 91 poin dan lima non-skor dari Fabio Quartararo untuk merebut gelar MotoGP 2022.

Tapi, bukan hanya Pecco yang meninggalkan beberapa balapan dengan tangan kosong musim ini. Quartararo dari Yamaha, yang tahun lalu hanya menelan satu DNF, gagal mencetak poin pada empat kesempatan.

Begitu juga Enea Bastianini, pemimpin poin awal musim yang gagal mencetak poin pada empat kesempatan tapi masih bisa menyelesaikan musim di posisi ketiga klasemen.

"I'll be happy if I beat him" - Bastianini on Bagnaia rivalry | MotoGP 2023

Aleix Espargaro dari Aprilia terbukti paling konsisten dari kuartet gelar - yang akhirnya dipangkas menjadi Bagnaia vs Quartararo untuk babak final - tetapi masih mengalami dua non-skor, ditambah dua finis lainnya di luar sepuluh besar.

“100%,” kata Miller tentang ketidakkonsistenan yang tidak biasa di puncak MotoGP musim ini. “Saya berada di pertarungan kejuaraan [sampai Phillip Island] dan saya memiliki tiga non-skor.”

Selama sepuluh tahun pertama era MotoGP, dari 2002-2011, pebalap juara dunia rata-rata menderita hanya di bawah satu DNF (0,9). Dalam empat musim tersebut, pemenang gelar mencetak poin di setiap balapan.

Sepuluh tahun terakhir, 2013-2022, telah melihat jumlah rata-rata non-skor juara dunia lebih dari dua kali lipat menjadi 2,2. Tapi 2022 masih luar biasa, dengan Bagnaia secara efektif mengatasi enam non-skor jika satu poin yang didapat di Mandalika juga disertakan.

STATISTIK JUARA DUNIA mOTOGP (2002-2022)
TAHUNJUARABALAPANPOINPOIN PER BALAPANMENANGPODIUMNON-POIN
2022Francesco Bagnaia2026513.257105
2021Fabio Quartararo1827815.445101
2020Joan Mir1417112.21173
2019Marc Marquez1942022.1112181
2018Marc Marquez1832117.839144
2017Marc Marquez1829816.566123
2016Marc Marquez1829816.565121
2015Jorge Lorenzo1833018.337121
2014Marc Marquez1836220.1113141
2013Marc Marquez1833418.566162
2012Jorge Lorenzo1835019.446162
2011Casey Stoner1735020.5910161
2010Jorge Lorenzo1838321.289160
2009Valentino Rossi1730618.006132
2008Valentino Rossi1837320.729160
2007Casey Stoner1836720.3910140
2006Nicky Hayden1725214.822101
2005Valentino Rossi1736721.5911161
2004Valentino Rossi 1630419.009112
2003Valentino Rossi1635722.319160
2002Valentino Rossi1635522.1911151

Francesco Bagnaia race start, Dutch MotoGP race, 26 June

'Semua orang membalap dengan level yang sangat tinggi'

Miller percaya persaingan yang semakin ketat berarti semakin sulit untuk berada di depan MotoGP setiap minggu. Itu menghasilkan lebih banyak 'over-riding' yang memicu lebih banyak kesalahan.

'overriding', menghasilkan lebih banyak kesalahan.

Miller percaya persaingan MotoGP yang semakin ketat membuatnya makin sulit untuk berada di baris depan setiap pekan, menghasilkan lebih banyak 'over-riding' yang memicu lebih banyak kesalahan.

“Semua orang mengendarai pada level yang sangat tinggi, untuk menghadirkan kecepatan yang Anda butuhkan untuk menjadi kompetitif setiap akhir pekan,” kata Miller.

“Saya pikir pada gilirannya membuat sedikit lebih sulit untuk menjadi konsisten seperti sebelumnya, di mana Anda tidak bisa berada dalam pertarungan kejuaraan jika Anda memiliki lebih dari satu DNF.

“Dengan jumlah motor [cepat] sekarang, jika Anda mengalami hari yang buruk, Anda kesulitan mendapatkan poin di beberapa balapan.

"Aku pernah disana! Di Mugello dan Barcelona saya mengalami akhir pekan yang buruk. Saya tidak terlalu jauh, tapi saya berjuang untuk dua poin.

“Padahal di masa lalu jika Anda mengalami akhir pekan yang buruk, Anda maksimal berada di urutan ke-4 atau ke-5. Anda menganggapnya sebagai kerugian, lanjutkan ke yang berikutnya dan sepeda akan kembali menyala dan Anda akan baik-baik saja. Anda tidak akan mengesampingkan diri sendiri.

“Saat ini saya pikir Anda benar-benar harus mengesampingkan diri sendiri di beberapa area atau di beberapa trek balap. Dan itu menyebabkan ketidakkonsistenan - juga level motor, level pembalap, level kepemimpinan dan jumlah balapan yang ada.

"Semuanya ada hubungannya dengan itu, kurasa."

Miller meraih satu kemenangan dan tujuh podium dalam perjalanannya ke posisi kelima di kejuaraan dunia selama musim terakhirnya di Ducati.